Китайская Xiaomi получила почти 300 000 предварительных заказов на внедорожники за считанные минуты

Китайская Xiaomi за считанные минуты получила 300 000 предварительных заказов на внедорожники – новая эра в сфере электромобилей

Пекин, 07.01.2025 – Китайский технологический гигант Xiaomi ошеломил автомобильную промышленность, обеспечив почти 300 000 предварительных заказов на свой первый электрический внедорожник Xiaomi SU7 в течение нескольких минут после запуска. Беспрецедентный спрос свидетельствует о потенциале Xiaomi революционизировать рынок электромобилей, используя свою лояльную базу поклонников и конкурентоспособную ценовую стратегию.

Рекордные предварительные заказы

• Всего за 24 часа было зарегистрировано 299 800 бронирований и оформлено 88 898 заказов.

• Ценовая стратегия: начиная с 215 900 юаней (29 800 долларов США), что ниже, чем у конкурентов, таких как Tesla Model 3 (279 900 юаней).

• Техническая привлекательность: SU7 оснащен операционной системой Xiaomi HyperOS, обеспечивающей бесперебойную связь между смартфоном и автомобилем.

Почему это важно

1. От смартфонов до внедорожников: переход Xiaomi на электромобили отражает слухи об амбициях Apple, но с более быстрой реализацией.

2. Сбой на рынке: прямая конкуренция с Tesla и BYD в беспощадном секторе электромобилей Китая.

3. Доверие потребителей: предварительные заказы отражают лояльность бренда Xiaomi: в первом квартале 2024 года ее смартфоны превзошли продажи Apple в Китае.

Предстоящие задачи

• Масштабируемость производства: завод Xiaomi может производить 200 000 автомобилей в год. Будет ли он удовлетворять спрос?

• Размер прибыли: Аналитики сомневаются, что агрессивное ценообразование будет устойчивым в долгосрочной перспективе.

Цитата Лэй Цзюня, генерального директора Xiaomi:
«SU7 — это важная веха в нашей экосистеме «Человек x Автомобиль x Дом». Мы только начинаем».

Премьер Ли Цян использовал Всемирный экономический форум в Тяньцзине на этой неделе, чтобы обрисовать стремление Китая стать «крупным центром потребления», подчеркнув политику стимулирования спроса на дорогостоящие товары, такие как электромобили.